| Вариант 3 | |
|---|---|
|
1 000 руб.
|
|
| Тип работы: | Контрольная работа |
| Вуз: | МГУПС (МИИТ) (Московский государственный университет путей сообщения) |
| Предмет: | Транспортная энергетика |
| Тема/Вариант: | Вариант 3 |
| Описание: | 8. Теплообмен при фазовых превращениях. 13. Характеристика твердых топлив. 28. Характеристика печей предприятий ж.д. транспорта. Тепловой баланс печи.
В паровом теплообменнике происходит конденсация сухого насыщенного водяного пара при р = 0,2 МПа. Температура воды , а G2 = 1,2 кг/с. Площадь поверхности теплообмена F = 1,94 м2, а k = 2100 Вт/(м2 •К). Найти и G1.
Изоляция (обмуровка) парового котла. Стены топки парового котла выполнены из слоя огнеупорного кирпича толщиной ?1 = 250 мм с коэффициентом теплопроводности ?1 = 0,28 + 0,233•10–3t, Вт/(м2 • К), и слоя диатомитового кирпича с коэффициентом теплопроводности ?2 = 0,113 + 0,233•10–3t, Вт/(м2 • К). Температура газов в топке 11 tж1 = 1300 °С, ?1 = 30 Вт/(м2 • К). Температура воздуха в котельной tж2 = 30 °С, 11 ?2 = 10 Вт/(м2 • К). Какой должна быть толщина диатомитового слоя, чтобы потери в окружающую среду не превышали 750 Вт/м2, и чему равна температура в плоскости соприкосновения слоев?
|
| Тип файла: | doc |
