| Вариант 0 | |
|---|---|
|
1 000 руб.
|
|
| Тип работы: | Контрольная работа |
| Вуз: | МГУПС (МИИТ) (Московский государственный университет путей сообщения) |
| Предмет: | Транспортная энергетика |
| Тема/Вариант: | Вариант 0 |
| Описание: | 1. Способы передачи тепла. 20. Безопасность при хранении и использовании топлив. 21. Паровые котлы. Особенности конструкции. Конструктивные особенности паровых котлов
Изоляция (обмуровка) парового котла. Стены топки парового котла выполнены из слоя огнеупорного кирпича толщиной ?1 = 250 мм с коэффициентом теплопроводности ?1 = 0,28 + 0,233•10–3t, Вт/(м2 • К), и слоя диатомитового кирпича с коэффициентом теплопроводности ?2 = 0,113 + 0,233•10–3t, Вт/(м2 • К). Температура газов в топке 7 tж1 = 1300 °С, ?1 = 30 Вт/(м2 • К). Температура воздуха в котельной tж2 = 30 °С, 7 ?2 = 10 Вт/(м2 • К). Какой должна быть толщина диатомитового слоя, чтобы потери в окружающую среду не превышали 750 Вт/м2, и чему равна температура в плоскости соприкосновения слоев? 7
Определить площадь поверхности нагрева водо-водяного теплообменного аппарата для прямо- и противоточной схем движения, если G1 = 12 кг/с; G2 = 7 кг/с; , , ; k = 2300 Вт/(м2 • К), потерями теплоты в окружающую среду пренебречь.
|
| Тип файла: | doc |
